Los ajustes presupuestarios de TriMet debido a la pandemia COVID-19 se centran en preservar el servicio y los empleos, garantizar la seguridad

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La financiación de la Ley CARES respalda la reducción de las actividades de TriMet para los años fiscales 2020 y 2021, y persiste la preocupación por los años futuros.

TriMet está haciendo ajustes en el presupuesto a medida que los impactos financieros de la pandemia COVID-19 se hacen visibles. TriMet anticipa una pérdida estimada de 63 millones de dólares en ingresos para junio de 2020, y proyecta una pérdida de 135,4 millones de dólares para el año fiscal 2021, que va del 1 de julio de 2020 al 30 de junio de 2021.

Los casi 185 millones de dólares en fondos de la Ley federal de Ayuda, Alivio y Seguridad Económica contra el Coronavirus (CARES) asignados a TriMet ayudarán a compensar en gran parte las pérdidas del año actual y del próximo. Sin embargo, dado que se espera que la recuperación económica de Oregon lleve varios años y las propias proyecciones de la agencia, TriMet anticipa el impacto de los ingresos de la pandemia en los años siguientes

Aunque los fondos federales de la Ley CARES ayudan a TriMet a pagar los gastos actuales, no son suficientes para cubrir el costo total de la respuesta a la crisis de COVID, así como para permitir que TriMet amplíe sus servicios el año próximo. Por eso, las reducciones de servicios de TriMet puestas en marcha el 5 de abril se mantienen, y la agencia adoptará un enfoque conservador para añadir servicio de nuevo. Los niveles de ingresos y los niveles de uso determinarán cuán pronto podremos restablecer el servicio a los niveles anteriores a abril, haciendo hincapié en el apoyo a las comunidades desfavorecidas.

“Queremos asegurar a los pasajeros, los empleados y el público que a medida que volvamos -y volveremos- lo haremos tomando las medidas de seguridad adecuadas”, dijo el Director General de TriMet, Doug Kelsey. “Hemos aumentado nuestros procedimientos para ayudar a los pasajeros a sentirse cómodos a bordo, al mismo tiempo que preservamos los empleos y el servicio tanto como sea posible”.

TriMet ha aumentado los esfuerzos de limpieza, ha establecido normas de distanciamiento físico y ha exigido el uso de cubrecaras tanto a los pasajeros como a los empleados, siguiendo la dirección de la gobernadora Kate Brown y la Autoridad de Salud de Oregón. Estamos trabajando para aumentar aún más la limpieza, con el objetivo de desinfectar los vehículos cada cuatro horas durante el día de servicio.

TriMet ha invertido unos 4,4 millones de dólares en los importantes esfuerzos de limpieza en respuesta a COVID-19, para suministros y dispositivos de limpieza, así como para equipos de desinfección y protección personal. Esto incluye artículos como rociadores desinfectantes y máquinas de nebulización, toallitas desinfectantes, desinfectante de manos y cubrecaras tanto para empleados como para pasajeros. Esto no refleja el costo del personal adicional o el pago de horas extras para nuestra limpieza más elaborada. TriMet contratará a más de 100 nuevos trabajadores de limpieza, además de 30 trabajadores de servicio contratados en las últimas semanas para ayudar con los esfuerzos de limpieza elevados.

Una cosa que no ha cambiado con respecto al presupuesto aprobado es el aumento de las tarifas. Como se dijo anteriormente, TriMet no planea un aumento de tarifas en el año fiscal 2021.

La disminución del número de pasajeros, y los ingresos…

La pandemia de COVID-19 ha provocado una caída en las principales fuentes de ingresos de TriMet: tarifas e impuestos de la nómina. Con una fuerte caída en el número de pasajeros en relación con el promedio semanal de febrero de 2020, casi el 70% en su punto más bajo, los ingresos de tarifas de TriMet se redujeron en 20 millones de dólares para el año fiscal 2020. Anticipamos que los ingresos generados por las tarifas se mantendrán bajos en el año fiscal 2021, alrededor de 61 millones de dólares.   

Mientras que los ingresos por tarifas cubren el 17% de los gastos operativos de TriMet, los impuestos sobre la nómina cubren aproximadamente dos tercios de los costos operativos. Con más de 300.000 habitantes de Oregon repentinamente desempleados, o uno de cada ocho, anticipamos una pérdida de unos 30,5 millones de dólares en impuestos sobre la nómina proyectada de marzo a junio de 2020. También anticipamos que los ingresos por impuestos sobre la nómina serán 67,7 millones de dólares menos de lo previsto en el presupuesto del año fiscal 2021 que se aprobó en marzo.

La gestión financiera estratégica

La pandemia de COVID-19 ha tenido un gran impacto financiero en todas las industrias. La financiación de la Ley CARES, más la gestión financiera estratégica de TriMet hasta el momento de la crisis de salud mundial, significa que TriMet es capaz de evitar recortes aún más profundos.

Como dijo el miércoles la Directora Ejecutiva de Finanzas y Servicios Administrativos de TriMet, Dee Brookshire, a la Comisión de Supervisión y Conservación de Impuestos, TriMet tiene una sólida reputación financiera.

“TriMet ha adoptado un enfoque conservador en nuestro presupuesto y eso debe continuar”, dijo Brookshire. “El dinero de la Ley CARES ayuda a TriMet para el ciclo presupuestario actual y el venidero; sin embargo, si la disminución de los ingresos continúa, sin más ayuda financiera, TriMet debe ser cuidadoso, mantener la flexibilidad financiera y considerar medidas adicionales de reducción de costos”.

Medidas de reducción de costos

TriMet ha tomado algunas medidas iniciales para reducir los costos incluso antes de la adopción formal del presupuesto para preservar el servicio y retener a los empleados. Además de la reducción de aproximadamente el 20% en el servicio que entró en vigor el 5 de abril, hemos suspendido algunos esfuerzos de acción climática que planeamos para este año. Hemos pospuesto temporalmente los planes de transición de nuestro sistema de tren ligero MAX a 100% de electricidad de energía del viento y nuestra flota de autobuses a 100% de diésel renovable. Estas son decisiones difíciles, pero nos permiten mantener nuestro enfoque en el servicio y en mantener a la gente empleada. TriMet mantiene su compromiso con un futuro sostenible y con una transición completa a una flota de autobuses 100% sin diésel para el año 2040 o antes. TriMet también ha suspendido las contrataciones en puestos no esenciales.

Vea la información del nuevo presupuesto View updated budget information for FY 2020 & FY 2021

Creación de empleos en la región

A pesar de las medidas de recorte de gastos, TriMet sigue elaborando y planificando grandes proyectos de construcción que crean puestos de trabajo en la región. Estos proyectos se financian en su mayoría con una combinación de bonos a largo plazo emitidos antes de la crisis de COVID y con recursos federales. Actualmente, nuestro Proyecto de Tránsito de la División está en marcha en el sureste de Portland y Gresham, que creará unos 1,400 puestos de trabajo durante la duración del proyecto. También estamos planeando el proyecto de Mejoras MAX del Puente de Acero que esencialmente reconstruirá el sistema MAX en el puente este agosto. Esto apoyará unos 450 trabajos, mejorará la seguridad y aumentará la velocidad y la fiabilidad del sistema MAX. También estamos planeando grandes proyectos para extender nuestra Línea Roja MAX y mejorar el sistema de tren ligero existente, que se prevé que creará 1,200 puestos de trabajo. Se sigue trabajando en la planificación de la expansión del sistema de tren ligero a través del Corredor Suroeste, creando unos 28,000 puestos de trabajo.

Denos su opinión.

TriMet quiere saber de usted mientras refinamos nuestro presupuesto en respuesta a la pandemia de COVID-19. Estamos organizando tres sesiones de información sobre la pandemia de COVID-19. Estamos organizando tres sesiones de puertas abiertas virtuales para que la comunidad vea cómo planeamos responder al servicio, mantener la seguridad en el sistema de tránsito y administrar las finanzas para el próximo año.

Casas abiertas virtuales:

Martes, 9 de junio

5:00 p.m. – 6:30 p.m.

*En español*

Miércoles, 10 de junio

5:00 p.m. – 6:30 p.m.

Jueves, 11 de junio

5:00 p.m. – 6:30 p.m.

Por favor, siga a TriMet en Facebook https://www.facebook.com/TriMet/ para obtener información sobre los próximos eventos y enlaces para unirse a las reuniones de puertas abiertas. La Mesa Directiva de TriMet considerará el presupuesto para su aprobación en su reunión del 24 de junio de 2020.